Vender tus kilos de equipaje sobrantes: cómo hacerlo sin riesgo
Vender los kilos libres de la maleta es una práctica antigua entre Europa y África, y entre Estados Unidos y América Latina. Entre París y Dakar, los transportistas conocidos como «GP» anuncian en 2026 entre 10 y 13 € el kilo, y muchos viajeros hacen lo mismo a pequeña escala, por el boca a boca o en grupos de WhatsApp. Es una buena forma de rentabilizar un billete, siempre que evites las trampas de la venta informal.
Cómo funciona la venta de kilos
La idea es sencilla: anuncias tu ruta, tu fecha y los kilos disponibles, y los remitentes te confían paquetes a cambio de un precio por kilo. Al llegar, un familiar del remitente recoge el paquete. El sistema funciona porque enviar por mensajería cuesta mucho más y tarda más en estas rutas.
En las grandes rutas de la diáspora, como París-Dakar, París-Abiyán, Bruselas-Kinsasa o Miami-La Habana, la práctica es habitual. Los precios cambian con la temporada: suben antes de las fiestas y en verano, cuando todo el mundo envía a la vez.
Los riesgos de la venta informal
El riesgo principal recae en ti: en un grupo de WhatsApp, a menudo te entregan un paquete cerrado de alguien a quien no conoces. Y eres tú quien responde de él en la aduana. Un paquete con un producto prohibido, medicamentos o mercancía que hay que declarar puede costarte mucho más de lo que te ha dejado.
El otro riesgo es la falta de rastro: ni descripción escrita, ni valoraciones, nada en lo que apoyarse si hay un desacuerdo sobre el contenido, el pago o la entrega. Es tu palabra contra la suya.
Fijar tu precio
Para un paquete que se paga por peso, parte de los precios de tu ruta: entre 10 y 13 € el kilo entre París y Dakar en 2026, por ejemplo. Un objeto frágil, voluminoso o de valor se negocia mejor por unidad que por kilo, porque te compromete más.
Para un producto que compras tú, piensa en porcentaje del precio: en Colia, nunca menos del 10 %, y nunca menos de 5 € por objeto, sea cual sea.
Vender tus kilos en Colia
Un anuncio claro
Tu ruta, tus fechas y el espacio disponible, visibles para quienes esperan enviar algo por esa ruta.
El contenido descrito antes del acuerdo
Cada solicitud describe el objeto, y lo habláis por el chat antes de aceptar nada.
La comprobación en la entrega
Objeto en mano antes de llevártelo: si no coincide o sigue cerrado, rechazas la entrega.
Valoraciones tras cada entrega
Protegen a ambas partes y hacen crecer la confianza, y con ella tus precios.
Las reglas que no se negocian
Nunca un paquete cerrado, nunca medicamentos para otra persona, nunca nada que la aerolínea prohíba en bodega, como las baterías de repuesto. Respeta también el peso de tu billete: un exceso pagado en el aeropuerto puede borrar toda tu ganancia.
Por encima de la franquicia del viajero, o en cuanto la mercancía no sea tuya, pasa por el canal de mercancías a declarar. Y según tu país de residencia, estos ingresos pueden tributar.
Compruebe qué puede ir en una maleta, artículo por artículo
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Tus kilos libres valen algo
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